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旅顺中心河盖板儿的过程
昨天发文——旅顺有一座兆麟桥,很多网友对中心河上逝去的桥梁表示惋惜。也有网友提出具体的问题。有网友认为,兆麟桥就是民主桥。民主桥是将“迎桥”——迎接日本第三军幕僚入城的桥改为民主桥。有的网友认为,兆麟桥是在图书馆附近,图书馆附近那座桥叫英武桥。网友柔和的风说得很准确——兆麟桥在现驻军后勤部门口公路到电视台门口公路之间。
还有一个网友提出一个问题:李老师您好,我有个问题始终没明白,中心河覆盖,是把河填死了,还是上面加了盖板啊?如果是盖板,那么旅顺地下现在还有一条河吗?针对网友提出的问题,我已私下回复了。借此机会,将中心河盖板儿工程的过程再做一次介绍。
上个世纪八十年代旅顺的经济有了新的发展,区政府顺应民意,于1985年对中心河做改造工程论证、提出实施工程的方案。在此之前,政府的主要领导想了一个节省资金的简易办法,那就是在河沟底下铺上两根水泥粗管道用来排水,然后将河沟填上。这个方案遭到了市里的专家一致反对。他们都以为,如果这么做,那雨季的黄河路就成了一条地上河了。原因是粗管道只能用来输送上游山上下来的水,而城里大面积流向中心河的雨水就没有下水的地方。如果埋在地下管道被淤死,整个工程就彻底废了。这个方案被否定之后,决定分批采用钢筋混凝土框架结构对中心河实施盖板儿工程。
1986年真正开始实施中心河改造工程。先分期、分批采用钢筋混凝土框架结构对中心河实施盖板儿工程,再依据规划在盖板上面实施建道路、广场和绿化等工程。当年整个工程图纸的设计者是冷延军,助手是刘桂兰。这个工程以英武桥为界,桥以西因为河道较宽,距河道两边墙2米处打水泥柱子,柱子上捣制横梁,然后在上面硬覆盖;桥以东因为河道变窄,采用在两边墙体中间打水泥柱子,横梁主筋在上,副筋在下,然后硬覆盖。为保护河上的老桥和减少费用,硬覆盖高度就以兆麟桥和英武桥的桥面为准,所以中心河上的老桥除了两边的护栏和桥头柱子被拆掉了,桥身依然安好,只是掩埋在道路的下面。
经过8个阶段施工,长达20年的持久战,终于在2006年全部完工。中心河硬覆盖的工程终于胜利完工了。当时新闻媒体报道是一片赞扬声:道路拓宽了,视野开阔了,环境改善了,城市漂亮了等等。在人们喜庆这一杰作的热情正高涨时,天降大雨。先前的雨水从不同方向直接入河,现在找不到入河口,只能在街面上奔流,向低洼处汇集。民主桥车站到友谊公园几百米长的路段积水没膝,车辆无法正常通行。人不给水出路,水不给人留情,这一点在中心河硬覆盖后终于尝到了苦果。这时,我们才意识到,当初对中心河的规划和建设是很科学的。
90年代中期,旅顺教育局在旅顺中学礼堂召开暑期干部会议,请了一个北京的教育专家作报告。他是旅顺人,对家乡小城情有独钟。当时正在对中心河进行硬覆盖,对此,他认为此举是对城市排水功能和原有景观的一种严重破坏,城市建设应该尽可能的保留原有的风貌。他说,有的城市没有河,为了使城市有灵性,不惜动用财力物力开凿人工河,引水进城。我们有了河,不去精心管护,却把河给盖上,这种很不科学的做法,迟早是要受到大自然的惩罚。
2013年春天,区里召开旅顺民间艺术家座谈会,就保护老建筑和城市景观征求大家意见。旅顺书法绘画艺术家于连坤老人毫不掩饰自己的观点,认为旅顺城里中心河硬覆盖是一个败笔。他说,如果发生60年代那样的大水,整个河道上的柏油路都会被鼓起来。要想完全解决道路上的积水问题,必须恢复英武桥至民主桥地段的历史原貌。老人同时提出,河沟底下现在的沼气是个啥状况,有关部门检测了吗?与会者对于老先生的意见都表示赞同。
为了解决道路上的水患问题,于是,人们又自然地想到了让中心河继续发挥它的排水功能。10多年前,相关领导就此项工作进行专项调研。据说当年给白玉山掏洞的那个姓惠的区长,下一个工程就是要让英武桥至民主桥地段中心河重见天日。
最近,商城那边因重建拆除原建筑,那段比较宽阔的中心河重见天日。有网友感叹,城市里有一小片海多好!我也随之感叹,城市里有一条河那就更好了。
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